独立主义者争取建立一个没有基础设施的跨洋机场

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独立领导人为巴塞罗那的大型国际机场而战。 但是，何塞普·塔拉德拉斯巴塞罗那-埃尔普拉特机场无法像其他机场基础设施那样每天有数百架跨洋航班抵达。尽管缺乏后勤保障，佩雷·阿拉贡内斯政府的支持独立的领导人不愿接受来自其他大陆的旅客通过阿道弗·苏亚雷斯马德里-巴拉哈斯机场抵达。然而，这一策略并不是最理想的，因为中央政府投资扩建巴塞罗那机场最终导致巴拉哈斯出于环境原因拒绝了扩建项目。 机场 Josep Tarradellas 巴塞罗那埃尔普拉特机场 是西班牙主要的航空基础设施之一。然而，跨洋航班的到达和起飞仍然是埃尔普拉特的一个悬而未决的问题。其位置距离巴塞罗那市几公里，毗邻受环境保护的泻湖无助于扩建巴塞罗那机场。如今，加泰罗尼亚机场只有两个航站楼，每日旅客数量不超过千人次。这些数据与西班牙首都机场的数据相差甚远，西班牙首都机场目前是来自欧洲以外其他大陆的航班降落的枢纽。 马德里的领导层在佩雷·阿拉贡内斯 (Pere Aragonés) 领导的加泰罗尼亚行政部门内部引发了轩然大波。据西班牙政府内部消息称，加泰罗尼亚行政部门的目标之一是使巴塞罗那机场成为能够承载跨洋航班的机场。然而，其稀缺的基础设施不允许这些能够执行洲际航班的飞机大量抵达。 通过塔博拉 赞助商链接 你可能喜欢 未售出的预制小屋几乎白卖！ （一探究竟） 未售出的预制小屋 感谢您的观看 加泰罗尼亚行政部门的目标之一是使巴塞罗那机场成为能够承载跨洋航班的机场 支持独立的领导人的承诺以及中央政府通过交通、流动和城市议程部的支持，使 Aena 多次考虑扩建巴塞罗那机场。

机场管理者试图将加泰罗尼亚机场提升到另一个水平，然而，投资却蒙上阴影主要是由于环境原因。 独立主义领导人屈服于生态学家 去年，拉克尔·桑切斯 (Raquel Sánchez) 领导的西班牙政府交通、出行和城市议程部为扩建 El Prat 开了绿灯。佩德罗·桑切斯 (Pedro Sánchez) 的执行官计划慷慨投资 17 亿欧元，扩建何塞普·塔拉德拉斯 (Josep Tarradellas) 巴塞罗那埃尔普拉特机场，以便能够容纳更大的运营量。通过这种方式，加泰罗尼亚机构试 图谈判这个计划扩建机场基础设施的项目 。巴塞罗那市长阿达·科劳 (Ada Colau) 和自治区政府主席佩雷·阿拉贡内斯 (Pere Aragonés) 与商人、埃纳 (Aena) 和西班牙政府就扩建事宜进行了谈判。 独立主义者 阿拉贡内斯神父 (ERC) 尽管加泰罗尼亚机场的发展计划很有趣，仍然存在很大的障碍。巴塞罗那机场毗邻一个受保护的泻湖。这个泻湖就是La Ricarda，一个具有巨大环境价值的绿色保护区。略布雷加特三角洲的生态系统是一个非常脆弱的空间，因为它受到巴塞罗那机场排放的影响。沼泽和松树林在这片飞地交汇，机场基础设施的扩建将受到威胁。这就是为什么像 ZerØport 这样的平台正在反对巴塞罗那机场的扩建。



个受 Natura 2000 网络保护的生态系统，因为它拥有丰富的生物多样性，并且是地中海最肥沃、最丰富的农业地区之一。机场和其他城市项目的最新扩建破坏了其周围环境，机场产生的严重光污染和声音污染对动物群的健康和福祉产生了负面影响，”他们在 ZerØport 解释道。 尽管面临环境压力，Aena 仍尝试开展这些工作。应该指出的是，机场经理通过在西班牙和外国机场网络中开展工作每年赚取数百万欧元。 “并非每天都会提出如此投资额的项目”，这也具有“超越”严格的商业利益的好处，< /span>  在去年 4 月于马德里举行的西班牙联合会执行董事会议上表示。尽管谈判气氛紧张，但 Aena 总裁仍然有兴趣确保巴塞罗那机场的扩建继续进行。科博尼对一些奥运会进行了投注。与阿拉贡 经过 菲利克斯·埃斯特万 2022 年 6 月 17 日 10:20 巴塞罗那第一副市长雅梅·科博尼（Jaume Collboni）于本周五选择加泰罗尼亚和阿拉贡联合候选奥运会。冬天的。他要求“尊重”西班牙奥委会（COE）在这方面的做法。他在接受 Ràdio 4 和 La 2 采访时宣称：“这对于促进社区之间的对话、政府之间的和解以及和解来说也是一个好主意。” 科博尼表示，阿拉贡政府总统哈维尔·兰班对比赛的举办时间和地点“有点严厉”，他认为这就是与政府的差异所在，但他希望这将是为了用他的话说，越好。 想当市长 Collboni 再次排除文化部长 Miquel Iceta 为 PSC 市长候选人的可能性，并保证不会接受政府主席 Pedro 的提议桑切斯辞去市长职务：“我不想当部长或议员，我想当市长”。